因為2015年配合將台電舊大樓改造為日光廣場Sunny Park的機緣，2018年初我們再度接到屏東太平洋百貨(文後簡稱營運方)的邀請，來對新屏東火車站(後簡稱站管方) 商店街與美食街進行規劃．公家機關的建築嚴格謹慎，所有交界面設計都必須很貼近現實面: 不能影響移動現有指示招牌、不可在原有裝潢上裝飾、所有的新增的裝修與指示必須與車站指示功能合併、租約到期的回復也要事先想好、維護成本也必須考量其中；諸如此類的原因，這類型的設計比起操作獨立店面難度增加很多，尤其是各方協調，也是一個考驗．

　　來回經過兩季討論，營運方最終將形象範圍濃縮至站管方的最低接受限度，也就是大廳東西兩側的商店街進出口、商店街地板與柱體形象燈箱，在全區燈光計畫被取消的同時，我們只能利用承租方的光線來映襯我們設計的深度與質感；由於工程採承包制，設計端常見或常用的工法，有可能因為跨縣市的關係造成預算緊張或者無法施工，在緊逼得工程期間＂事先簡化卻有效果的設計＂是馬上面臨的第一項限制．

​

　　商店街地板的樣式是理性與感性拔河後的結果，最終優先考量的事情並不是美觀：提案當時常需要東西兩側來回行走，商鋪還未招商，兩側都是公版透明鋁窗與未整修空屋，常一走出商鋪就失去方向感，加上軸線（走道）非常的長，因此縮短心理上的距離變成一個重要選項，更尤其無法像百貨＂規律地＂加上公共柱作為商店分界，各間相鄰店面又爭奇鬥艷，因此＂規律穩重＂＂存在感低但分量明顯＂成為設計切入點：曾看過某車站的美食街採用無分界淺色花磚作為整體地板，沒人的時候效果相當驚艷，但當旅客湧入外加各店不一致的燈光計畫融入在沒有考慮吸音的環境，在其中常讓人感到耳鳴目眩而疲累；　設計最後選擇與懸吊的公共指示牌同方向，採用深淺色連續間隔地板，有效吸收無法控制各店的多餘燈光，並透過連續圖案來形成一個龐大有規律地存在，讓整個紊亂的空間穩定，在此設計目的不是展現我而是海納大川．